laibei莱贝经营布拖县立体停车位出租 ppy立体停车设备过验收。立体车库现在一些小区、以及大商场很遍了，但是一些不知道怎么进入立体车库，更不知道一些注意事项了，这里由立体停车设备厂家为大家说一下六大注意事项：一、有人说，立体车库里有“小车魔咒”效应，因为车子越小，相对车位能留出的两侧空间越多。这样一来反倒容易把车子停歪了。好的法是，先把车子开到车位正前方，两边都留出等量的长度后，再慢慢笔直往后倒。二、整个进库的过程，是一个缓慢的、不断调整车速以及修正方向的过程。一个人生来就会倒车，如果不能一步，多移两把是好的法。听从的指挥也是一个法。三、倒车入位后，记得把车子倒到底。如果小半个车头露在外面，易在升降横移式立体停车库过程中与升降杆发生碰擦，产生危险。四、如果害怕轮毂和胎面与车尾挡板发生侧面刮擦，买一对小圆镜来自己调试，贴在能看见轮毂的地方。这种小圆镜在市区的汽车店里均有出售，售价15-30元不等，对倒车没感觉的新车们不妨自己买来加装即可。五、注意suv型车，注意看标的停车尺寸，如这种车型的停车位，就可以停，如这种尺寸就别逞强了。六、每个立体车库上方都有一块显示长、宽、高和承重的显示。我们这次选用的车位宽约190厘米。但实际测量时我们发现有足足196厘米的宽度。无法目测宽度是否够用的，不妨查一下爱车的实际宽度，并在停车之前查询一下车位宽度，确认问题之后再倒。


汽车大量进入人们的城市生活，导致了的停车难问题，并催生了立体机械车库的出现。众所周知，早的机械式立体车库出现在欧美，我国早的立体车库出现于80年代改革开放初期的北京。近年来，的经济快速长，人们对停车度的要求也高，全自动机械车库成为多的用户的选择。在近召开的停车场术研讨会上，来自城市建设及交通规划领域的---大力建设全自动机械车库。全自动机械车库的设计是一个系统工程，它一方面吸取了自动化术发展的新成果，另一方面它是城市交通规划的组成部分。多的立体车库厂家始关心：如何规划并设计一个的全自动机械车库。设计规范与标准为了引导机械立体车库行业健康发展，制定了的标准及规范。目前，立体车库建设需要遵循的规范与标准主要有：行业标准、强制标准、标准。而全自动机械车库(仓储式立体车库)需要遵循的主要设计规范有：<机械式停车场规范总>g5106-98、<机械式停车设备分类>jg/t5105-98、<起重机设计规范>gb/t3811-83、<机械停车设备通用规则>gb17907-1999、<机械停车设备类别、形式与基本参数>/t8713-1998、<平面移动类机械式停车设备>/t10545-2006、<巷道堆垛类机械式停车设备>/t10474-2004、<汽车升降机>/t1-546-2006、<汽车库、修车库和停车库设计防火规范>g067-98等等。存取车全自动机械车库是一个封闭式、的用于存取车辆的车库。它的主要特点是集中存放、停车密度大、自动化程度高、停车方便快捷、节能。与升降横移式立体车库及简易升降式立体车库的开放空间不同，出入口的数量及库内的机器人搬运器的数量决定了其车辆的存取。一般情况下，要注意考虑：应根地形特点，匹配仓储式机械停车库的存容量(即存放车辆的数)。对于用户来说，车入口越多、付出的成本就越高，存取车的就越高。因此在设计全自动立体车库时，应根情况，尽可能多的规划一些出入口。同时，应避免2个以上的纵列式设计，从而影响存取车。综上所述，如何让用户对全自动机械车库有一个的使用体验，在规划设计的阶段的交通规划及设计方案显得尤为重要。上述内容，虽然比较简短但是道出了一个的全自动机械车库的价值。


今天由我公司讲解故障间歇过后设备忽然不能自动运行。相信很保都遇到过这种问题，一台设备原本用得好好的，忽然在存取完一次车后就不能自动运行了，而且还不报警。这种故障99%因为车辆在进出车库的时候方向不正，从而导致车轮与车板产生相对运动，使地面横移车板横向移动(因为我们的横移车板是有轮子的，一旦遇到大一点的外力，电机抱闸无法车板不移动)，以致该横移车板的横移限位开关动作，故不能满足自动运行条件。出现这种故障后，步就是要查看plc上i/o点，从而可以发现是哪一个限位开关出现了误动作。找到开关后，可以人工将车板移动归位。


















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